3 ноября 2015, 20:39

Градостроительные ошибки микрорайона Супонево

Как они возникли, когда и можно ли их исправить?

Сперва отвлекусь на тему «испортили город», «построили гавно» и так далее. Все эти эмоции возникают каждый раз, когда речь заходит о новостройках в Звенигороде и тянется уже несколько лет, потому слышать это уже странно.

Да, город испортили безвозвратно и не нужно питать иллюзий о том, что все как-то само собой образуется и благоустроится.
Не благоустроится и само не рассосется, особенно если об этом постоянно не писать, не говорить и не обращаться внимание. Потому что, если люди готовы заехать в микрорайон без тротуаров и автомобильных дорог и даже без общественного транспорта (Восточный), то это автоматически означает, что их такое положение дел устраивает и даже если застройщик и имеет обязательства довести до ума всю инфраструктуру, желание это сделать при заселенных домах у него резко падает (ну зачем мне тратить деньги, если все равно люди купили, заехали и каждый день среди этого хаоса живут?).

К сожалению, человек существо с колоссальной силой приспособления к любым жутким и тяжелым условиям (инстинкт выживания), поэтому наше тело не тратит сил на исправление ситуации — его задача мобилизовать все ресурсы, чтобы просто выжить в этих условиях как можно дольше. Да, срок жизни в тяжелых условиях будет существенно ниже, чем при проживании в комфорте, но тело находится здесь и сейчас в заднице и задача у него одна — выжить.

А вот объединившись в социальные группы и мобилизовавшись еще чуток, люди могут высвободить от каждодневных обязанностей по выживанию одну-две особи и делегировать им свои права за борьбу по улучшению условий существования (это вот всякие инициативные группы и общественные движения).

И вот эти выбранные особи, как раз, и будут, используя существующие в данном обществе инструменты и способы общения, работать над улучшением условий проживания и жизни для всей остальной большой группы людей, заваливая застройщиков и администрацию необходимыми письмами и обращениями, с целью привести условия в микрорайонах в нужные жителям требования.

Но даже после выполнения всех требований по благоустройству, жизнь в микрорайонах принесет и другие сюрпризы, исправить которые уже будет просто невозможно, потому что эти причины/неудобства связаны с плохим начальным проектированием микрорайонов.

Все новостройки в Звенигороде (как и, конечно, большинство новых жилых микрорайонов) не проектируются изначально как место для жизни тысяч людей, а просто подгоняются под соответствие действующим строительным нормам — лишь бы выдали разрешение на строительство, а потом приняли дом/ЖК в эксплуатацию.
Применительно к Звенигороду, еще на стадии выдачи почти всех разрешений на строительство прошлая администрация сильно урезала в объемах строительство всех социальных объектов (которые застройщик обязан построить по нормативам) — в итоге дома построена, а школы и сады — нет. (Вообщем-то, это и есть основная «дыра» в бюджете, которую нынешняя администрация спешно старается закрыть, отчасти, и новыми стройками...

В итоге в Супонево мы имеем:

Квартальную застройку из 17 этажных домов.

Квартальная застройка — это прекрасно. Это уютно, безопасно, солнечно, свежо и просто удобно с любой точки зрения.
Из прошлого

Из настоящего

Примеры квартальной застройки есть и в Звенигороде — «Квартал Маяковского». Его немного подпортили точечной застройкой, но все равно, преимущества данного типа застройки вы сможете легко оценить если просто прогуляетесь внутри.
kv-1.jpg

Даже тот же ЖК «Ракитня» с натяжкой, но тоже можно отнести к квартальной застройке

С натяжкой — потому что комфортная и настоящая квартальная застройка — это все-таки 5-7 этажей максимум. Обычно 4-5, ведь при такой этажности и плотность застройки хорошая получается и внутренний двор используется максимально эффективно.

И да, все личные машины при такой квартальной застройке остаются ЗА пределами двора — они спокойно умещаются вдоль межквартальных улиц. Если же все-таки все машины не умещаются, то они умещаются на дополнительных многоуровневых парковках (чтобы соблюсти нормы по машиноместам в этом случае их строит застройщик). И кстати, такая вот многоуровневая и бесплатная парковка (для доведения расчетного количества машиномест до нормы), запроектирована даже в ЖК Ракитня! О чем можно посмотреть в экспертизе проекта:
rkt-1.jpg

И так, семнадцатиэтажные башни выставленные по периметру, как в Супонево, на живом примере показывают почему же так делать нельзя:

  • солнечного света очень мало и он бывает редко;
  • постоянный холод и ощущение колодца;
  • все машины жителей не смогут уместиться снаружи по периметру домов;
  • въезд в микрорайон будет всегда затруден;

Но если со светом и эффектом колодца ничего поделать после проектирования было нельзя, то с парковками и организацией движения здесь уже более серьезный просчет — первые очереди микрорайона Супонево вводились без какой-либо дополнительной парковки, кроме внутридворовой территории. А так как на большое количество машин рассчитывали сразу, то пришлось почти все внутридворовое пространство сразу закатать в асфальт и отдать машинам, а ведь дворы — это только для людей. Это хорошо видно на сравнении двором между 4-5-6 корпусами и 7-8-9-10

В первом случае для машин оставили только круговой проезд, центр оставив под детскую площадку

Во втором случае (когда и корпуса шире, и самих корпусов больше) почти половина дворовой территории занята машинами (зеленым — двор, фиолетовым — садик, красным — парковка и дороги).

Сейчас под ЛЭП в самом центре микрорайона строится огромная плоскостная платная парковка, которая должна серьезно разгрузить дворы. Так что в перспективе можно ожидать переделки внутреннего двора между 7-8-9 корпусами и создание там уютных зон отдыха для жителей.
spn-2.jpg

Кучу ненужных заборов внтури микрорайона Супонево

Заборы — это беда нашего жилого и общественного строительства. Все от кого-то прячутся. Ну ладно еще ИЖС — там еще можно как-то понять, но внутри одного микрорайона-то зачем такой ерундой страдать.

Вот первый пример — забор между дворами 4-5-6 и 7-8-9:

Для прохода между дворами есть калитка около ворот для машин, которая не закрывается и у нее нет замка. Зачем заставлять жителей делать такой крюк и любоваться на забор внутри одного микрорайона?

Пример второй — выход с площадки к 7 корпусу.

Зачем, если со стороны 9 и 10 корпусов я могу на нее попасть без какого-либо забора?

Забор третий и последний. Это вдоль леса за 7 и 8 корпусами.

Забор есть

Есть

И уже нет

И дальше тоже нет и как-то без него мир не перевернулся

Может людям не нужен лес и никто не парится из-за забора? Да нет, вот протоптанная тропинка в лес и вдоль забора со стороны леса

Отсутствие удобных съездов и выездов в микрорайон

Микрорайон находится между двумя крупными дорогами — А-107 (ЦКАД) и Нахабинским шоссе. Никаких тормозных и разгонных полос нет, при въезде и выезде автомобиль всегда мешают основному и быстрому потоку данных загруженных магистралей.

Заборы, конечно же, нужно убрать, а машины из двора переставить на парковку, пусть даже платную. Двор для людей, но, к сожалению, переделывать его в «двор для людей», исправляя тем самым градостроительную ошибку застройщика, боюсь, жителям Супонево придется уже за свой счет.

4 комментария
Александр Заиченко

Микрорайон «Супунёво» — это кирпично-бетонные ужасы города Звенигорода!!! И мне невероятно жаль тех людей, кто там покупает или уже купил квартиры, ведь на Сколько нужно ненавидеть себя любимого человеку, что бы насиловать себя прозябанием в таком месте! Используемое слово Прозябание, это не ошибка, так как жизнью в таком каменном мешке назвать Нельзя! И хочется кричать: «Люди! Начните уважать сами себя, что бы власть начала уважать всех Вас!» Ведь только тогда начнут строить хорошее жильё, достойное для комфортного проживания.

Denis S., denis@shatilov.com

Аминь.

Максим

«пипл хавает» пока что, нужно воспитывать =))

Олег

Заборы — это беда нашего жилого и общественного строительства. Все от кого-то прячутся. Ну ладно еще ИЖС — там еще можно как-то понять, но внутри одного микрорайона-то зачем такой ерундой страдать.

Подпишусь под каждым словом.

Однако посмотрите форум любимой СПА — как покупатели жалуются — что управляющая компания (СПА же, как ни странно) навязывает покупателям новостроек установку заборов и «охраны». Потому что ей (управляющей компании) так удобнее (меньше шансов что сопрут какое-нибудь ее имущество) и денег больше. И народ ведется.

Дарья

На что хватает денег, там и покупают. Хотя. Чайка офигеть денег стоит, а качество...

Denis S., denis@shatilov.com

У Чайки все такие дома? Слышал про плохое качество только у дома рядом с УФМС.

Ваш комментарий
адрес не будет опубликован

ХТМЛ не работает

Ctrl + Enter
Другие острые проблемы Звенигорода