3 заметки с тегом

ЦКАД в микрорайоне Восточный

На примере рисовальщиков микрорайона Восточного

Вот есть такая уже культовая картинка для всех жителей, дольщиков и просто людей в теме про микрорайон Восточный

Вот эта же картинка без циферек и в лучшем исполнении

Оцените кучерявые леса вокруг, посмотрите сколько деревьев в самом микрорайоне Восточный! (Я уже не говорю, про сильно заниженное число многоэтажечек)

Вы боитесь 6-полосной автодороги под окнами? Ну что вы, она далеко от домов и ее закрывает прекрасный высокий и плотный кучерявый лес. А после ЦКАДа лес продолжится до самой реки Москва и вы всегда сможете в нем погулять перейдя 6 полос по наземному пешеходному переходу.

На самом же деле окружение Восточного выглядит вот так

Вместо чудного сооружения с открытой водой

в Восточном стоит какой год (никак только все не запустится) газотурбинная тепловая электростанция.

У нее внутри две турбины от самолет ТУполева, потребляют уйму газа, но зато крутят ротор, вырабатывают электричество и немножко шумят — как самолетный двигатель. Как два самолетных двигателя. Чуть-чуть.

Школы в микрорайоне Восточный...

...пока никакой нет...

..., но есть плакат про школу....

...сейчас вот уже обещают даже не на 550 мест, а на 550 с возможностью до 1100. Так что все будет, вы ждите. Только сначала купите квартиру, говорят, так ждать интереснее.

Лес между домами и ЦКАДом?...

...его пока тоже нет...

...леса в микрорайоне Восточный совсем нет...

...и не было никогда...даже зимой. Лес есть только за рекой.

Вот река пока есть, хотя ее, почему-то, даже не нарисовали.

12 августа 2016, 16:32

ЦКАД в Звенигороде. Август 2016

Новый мост уже не за горами, а мимо Восточного уже делают насыпь

Начню с моста через прекрасную реку Москву.

Река Москва в Звенигороде, вид с Игнатьевского моста

Если кто забыл, то Игнатьевский мост расширяется — уже готовы опоры и начинают монтировать пролеты будущего моста

Стройка кипит круглосуточно. На заднем плане микрорайон Восточный в Звенигороде и отсыпка будущей развязки ЦКАДа и Игнатьевской улицы

С другой стороны моста виден Городок ЦКАД (штаб строительства).

Поток грузовиков через А-107 почти непрерывный.

При проезде стыков моста (на фото поперек моста две черные полосы) такими большегрузами мост покачивает, причем очень ощутимо. Очень бодрит :)

ЦКАД здесь будет вот такой ширины

Под пролетом новой развязки много чего интересного

Хороший логотипчик и прекрасное название GL «ГРАССМАНН И ЛОМТЕВ. СПРАВЕДЛИВОСТЬ»

Мостик показал — теперь очередь ЦКАДа в сторону микрорайона Восточный

Небо благословило Восточный — именно в эти дни официально решилась судьба всех недостроев в микрорайоне — ЗАО «Стройпромавтоматике» официально передали все права на участки и существующие объекты СУ-155.

Теперь именно СПА будет достраивать все брошенные дома СУ-155, строить школу на 550 мест (с возможностью пристройки еще на 550), котельную, гостевую и многоуровневую стоянки.

Ну пусть так, хотя у меня и очень большой скепсис по поводу отсутствия каких-либо внешних финансовых вливаний в «Стройпромавтоматику» (либо други плюшек в виде новых строительных подрядов, например), почти 2000 дольщиков могут расслабить булки — Восточный будет достроен.

А ЦКАД тем временем уже приблизился к первым домам

Широченная дорожка, конечно. Хочу отметить, что весь этот песок привозной и весь этот огромный поток фур идет через Ратехинское шоссе, Красную гору, Нахабинское шоссе — жилые и центральные улицы Звенигорода.

Многие частные дома по Полевой улице могут забыть о комфорте и тишине навсегда.

Да и все дома микрорайона №3 района Восточный тоже — весь шум от проезжающих шумоизоляционные экраны все равно не смогут поглотить. Интересно, жители будут возмущаться этому факту? Ведь никто никогда не скрывал факта соседства такой дороги рядом микрорайоном.

Продолжая тему шума и микрорайона Восточный — ГТУ ТЭЦ расположена совсем недалеко и вполне может стать еще одним мощным источником шума с другой стороны микрорайона Восточный 3.

Газотурбинная тепловая электростанция Звенигорода

К недостаткам ГТ-ТЭЦ можно отнести высокую шумность. Шум вблизи станции может достигать 110 дБ, что сравнимо с шумом от самолёта. В отсутствие шумоизоляции, шум от станции распространяется на расстояние 3 км, с шумоизоляцией около от 1,5 до 2 км.

Википедия

Плюс в достройке Восточного только один — уберут опасный мусор и демонтируют или достроят все начатые фундаменты

Во всем же остальном здесь одни минусы — рост числа жителей, автомобилей, мусора, канализационных стоков, нагрузки на системы водо и электроснабжения и так далее.

Ведь почему-то все радуются санации государства в объекты СУ-155 по всей стране в размере почти 50 млрд рублей, но никто из областного или федерального правительства не хочет:

  • закрыть долги города от прошлой администрации по газу (от 50 до 70 млн рублей),
  • проинвестировать в развитие систем водоснабжения и канализования (20 млн водоочистка, 89 млн — реконструкция ВЗУ №3);
  • реконструтровать тепловые сети города (что не зима, то прорывы);
Ведь все эти огромные цифры накопились не сами же по себе, не так ли? Дома строились, поля осваивались, технические условия на подсоединение к инженерным сетям выдавались, а сами сети не развивались. Здесь нет даже 1 млрд, Звенигороду сейчас хватит и 500 млн, чтобы залечить все свои раны.

Почему об этом Воробьев молчит? Почему об этом радостно не докладывает Мень? И одна из причин — потому что вы, дорогие покупашки квартир в Звенигороде, своим рублем это поддерживали и поддерживаете и вами, как живым щитом, сейчас прикрываются для освоения очередных миллиардов.

Может пора прозреть? Разве это дома для жизни?

Похоже, что схема прохождения МКАД в районе Звенигорода уже утряслась и вот что получается:

Из Введенского по существующей бетонке ЦКАД пересекает реку Москва, после чего сразу поворачивает на право и по полю огибает микрорайон Восточный:

ЦКАД и микрорайон Восточный в Звенигороде

По данной визуализации хотел бы отметить, что вокруг ЦКАД нет никаких деревьев — там просто поле. Поэтому жители микрорайона Восточный будут отделены от ЦКАД в лучшем случае только шумоизоляционными панелями.

Даже если проектом ЦКАД предусмотрено озеленение прилегающей территории, при существующей власти эти деньги будут освоены другим способом.
Попробую найти проектную информацию по этому участку. А вообще, было бы классно потребовать от СУ-155 реализовать все так, как они нарисовали. Лес получился красивый, высотный и плотный — с такой лесополосой и ЦКАД под окнами не так страшен.

Вот сюжетик про мкр. Восточный и ЦКАД.

Просто умиляет, как журналисты характеризуют цель строительства новостроек в мкр. Восточный — «С помощью новеньких многоэтажек городские власти планировали решить проблему дольщиков и ветхого жилья в районе.» Бугагашенька, просто.

ЦКАД и дом отдыха РАМН

Судя по существующей схеме РАМНУ как-то тоже не очень повезло — ЦКАД проходит на расстоянии около 120-150 метров от дома отдыха.

Вообще же, Звенигородский участок ЦКАД относится к 5 пусковому комплексу (последнему), а учитывая, что между Рузой и Звенигородом тоже будет ЦКАД (2 пусковой комплекс) именно на Звенигородский участок могут просто забить. Строительство начнется уже в 2015 году (подготовка территории), а запуск планируется в 2017-2018 годах. Второй пусковой комплекс, на который так возлагали надежду жители Звенигорода перенесен за 2020 год без конкретных дат запуска.

Проект планировки территории и подробная схема ЦКАДа в Звенигороде

Развязка ЦКАДа в Супонево

Развязка ЦКАДа РАН-улица Парковая

Развязка ЦКАД в Игнатьево

Перекресток ЦКАД и Поречье, Сальково

ЦКАД и железнодорожная станция Звенигород