7 января 2016, 1:19

Парковка на Московской в центре Звенигорода

И возможный сценарий развития событий с продолжающимся увеличением авто в Звенигороде

Периодически, но на постоянной основе, в соц. сетях поднимается срач на тему «Московскую сузили, осталась одна полоса, кто так делает, ведь все магазины именно на этой улице и все равно все будут здесь парковаться ибо в магазинах же надо как-то покупать!»

Видимо, покупка любого вида товара в Звенигороде такими жителями представляется как-то так:

  • Подъехать прямо ко входу в магазин и припарковаться — на знаки и разметку не смотреть, зачем, все равно никто не накажет и не возмутиться, а мне так удобнее зачем делать по-другому?
  • Если нет кармана для парковки, то можно включить аварийку чтобы «умники» не бибикали — ну сломаналася я немного.
  • Если напротив входа встать не получилось, то ну его в жопу этот магазин, поеду в другой, где будет место.
  • Если и в других магазинах не получилось встать прямо у входа, то, так уж и быть, где тут у вас парковка рядом? Ах нету или дальше, чем 10 метров? Ну неее, я тогда встану на тротуар или на обочину. Все равно никто не накажет. Говорите грязь развожу по городу и газоны порчу?...Я не один такой, вон кругом скока, это они развозят, а я так, один разок только! А один раз, сами знаете, можно. Тем более мне НАДА.

Узнали себя, стало немного стыдно, но все равно не понимаете, что же тогда делать, если в субботу вечером захотелось в «Луковку» сходить, а вокруг все забито?

Делюсь вселенским знанием: либо ехать дальше и искать свободное место вдоль дороги, где парковка не запрещена (улица Некрасова, например, место найдете еще до пересечения с улицей Почтовой обязательно).

Согласны? И даже сами подсказываете, что на Почтовой можно еще поискать? Ну вот видите как чудно. И тоже самое нужно делать, если необходимо посетить нотариуса на Украинской, или «Куриный дом» или «Купчий двор» там же (напротив).

Но на Московской же и правда всего одна полоса осталась!

К сожалению, да. Но если разметка под снегом не видна, то знаки по обе стороны от Московской явно определяют — справа остановка запрещена

слева — парковка параллельно дороге, а не под углом или поперек.

Хоть знак и перепутан — парковка слева от проезжей части, а на знаке — справа, способ парковки показан однозначно.

Да и это не мы (Звенигородцы), это все они — ДАЧНИКИ.

Дачники, конечно, те еще засранцы, но здесь, все-таки, дело не в них.

Что нужно сделать, чтобы раз и навсегда снять вопросы по неправильной парковке в Звенигороде.

Всего две вещи:

  1. Сделать невозможной парковку с нарушением правил, либо неизбежным наказание за неправильную парковку;
  2. Стать немного проще и разрешить себе перестать считать зазорным, припарковаться по правилам в 100 метрах от магазина и пройтись эти же 100 метров с сумками обратно.
    Тем более, что гулять по Московской теперь одно удовольствие — улица просторная, улица красивая и 5-10 минут пешком только добавят вам здоровья. Даже если на улице холодно, дует, снег, дождь и все-такое (в России такое случается, уже можно было привыкнуть).

Угу, если на всех улицах в Звенигороде установить парковочные столбики, пустить парктроны, то почти половине машин (от нынешнего количества припаркованных) просто негде будет парковаться и как тогда людям добираться до работы/магазинов?

Ну здесь все просто и механизм уравновешивания спроса и предложения на ограниченное количество парковочных мест работает следующим образом:

1.. Жители отдаленных микрорайонов, гоняющие сюда за продуктами и нежелающие рыскать по центру и соседним улицам в поискам парковки, либо найдут себе магазин в другом месте, либо изменят время своих поездок (когда машины разъедутся из города).

Хотел здесь написать еще «начнут пользоваться общественным транспортом», но из-за высокой стоимости разовых поездок и рваного расписания — это здесь вообще не вариант (((.

Если поток таких жителей в центр сократится очень серьезно, то это спровоцирует дополнительный спрос на магазины в их микрорайонах, который достаточно быстро удовлетворится — либо строительством новых, либо расширением ассортимента/объема у существующих.

  1. Тоже самое с жителями Звенигорода, гоняющими в центр на работу на личных авто — часть из них решит, что утренний поиск парковки в центральной части того не стоит и перейдет на такси/общественный транспорт или согласится парковаться на соседних улицах и не станет возражать небольшой пешей прогулке.

Конечно, с точки зрения жителя (особенно коренного) Звенигорода, который раньше (до бурного, сука, развития) мог без проблем парковаться у любого магазина, эта ситуация дико неудобна. Но если раньше Дикси или Пятерочка была только одна (но у нее зато можно было без проблем припарковаться в любое время), то теперь их штук 10 уже (но у них теперь нельзя припарковаться в любое время). И это тоже нормально — плюсы всегда имеют свои минусы.

  1. Самые упорные жители отдаленных районов и работники магазинов/офисов в центральной части города продолжат между собой конкурировать за свободные разрешенные места.

Если вдруг число таких жителей на авто, желающих парковаться в центральной части города и на соседних улицах, все-таки превысит имеющиеся здесь парковочные места, то лузеры (которым не удалось найти свободное место), начнут либо выходить еще дальше на соседние улицы, либо, все-таки переходить на общественный транспорт.

Мы помним, что правила парковки в центральной части и на прилегающих улицах в уважающем себя городе очень жестко контролируются парктронами, парковочными столбиками и дорожной разметкой, поэтому здесь нет вообще вариантов начать парковаться не по правилам.

  1. Если развитие города Звенигород и улучшение жизни его жителей путем простого строительства новых микрорайонов без рабочих мест и необходимой социальной инфраструктуры не прекратится, то скоро таких «лузеров» станет так много, что их вынужденный ареал парковки дойдет аж до Супонево, где и остановится, а утренние покатушки в поисках свободных мест начнут парализовывать дорожное движение во всем городе. Люди начнут массового пересаживаться на общественный транспорт, который может не выдержать такого наплыва, а если и выдержит, то при продолжающемся росте населения даже движение общественного транспорта в увеличенном объеме может начать создавать проблемы для дорожного движения.

А дальше...ну дальше либо будет постоянный Шанхай, либо все-таки офисы и магазины начнут открываться и в отдаленных районах города, чтобы как-то уравновесить плотность делового населения. Правда, если учесть, что все эти отдаленные районы уже сейчас сами забиты машинами до предела и толком не имеют дорог, то .... придется снова развивать соседние пустующие поля, чтобы разгрузить город и улучшить жизнь его жителей за счет теперьужеточнограмотного развития.

Но в процессе этого освоения в благих целях, наши правители снова будут менять раз в неделю проекты планировки осваиваемой территории, с целью ее уплотнения и более эффективного использования каждого квадратного миллиметра земли, и к офисами, магазинам и другой необходимой социальной инфраструктуре (из-за которой жители и согласятся на застройку соседних полей) незаметно добавят еще пару-сотню другую тысяч квадратных метров эконом жилья.

Ах да, все эти дополнения и уплотнения будут выполнены специалистами, а на замечания жителей (на публичных слушаниях по проектам планировки) эти специалисты будут класть болт, они же Специалисты, а вы — просто жители — зачем же вас тогда слушать.

Так вот, когда все соседние поля будут уже застроены, а проблемы с плотностью населения и пробками все никак (почему-то) не решаются, то....начнется введение платных парковок (так как спрос на парковки будет многократно превышать предложение, а свободных территорий уже не осталось) и начнется строительство платных паркингов прямо посреди дворов в жилых кварталов (мест вокруг больше не осталось).

Ну не красота ли! Ну не развитие ли! Прелесть.

Так что, хватит ныть — вы хотели Party? Нате! Ну либо научитесь отстаивать своем мнение и право на достойную жизнь в своем городе, не позволяя строить новые жилые кварталы на полях и пустырях, без решения всех существующих инфраструктурных
проблем города.

Ну и обязательно соблюдайте правила парковки в Звенигороде :)

1 комментарий
Сергей

Добрый день, Денис! Хорошо бы данные статьи пересылать в администрацию города. Хотя помнится у Вас была встреча -знакомство с главой города (переход в online) и надеюсь ваши статьи там читают..

Ваш комментарий
адрес не будет опубликован

ХТМЛ не работает

Ctrl + Enter
Другие острые проблемы Звенигорода