18 марта 2015, 23:16

Развязки ЦКАДа в Звенигороде. Часть 2.

После Супонева посмотрим на развязку у РАМН и улицы Парковая.

Посмотрим внимательно на перекресток А-107 и ул. Парковая
Screen-Shot-2015-03-18-at-23.04.36.jpg

При движении со станции Звенигород здесь вы можете

  1. На перекрестке (да, да) вильнуть вправо, объехать всю эту красоту и вернуться на А-107 около Супонево.
  2. На перекрестке вильнуть вправо и не объезжая красоту попасть в РАМН.
  3. Проехать прямо и по плавному правому повороту подняться на ЦКАД в сторону...станции Звенигород. Так что если резко не уйдете вправо будет наматывать круги.

При этом на схеме не указан светофор, но без него здесь, очевидно, не обойтись.

При движении от Супонево вы можете

  1. Проехать перекресток прямо по направлению станции Звенигород;
  2. Повернуть направо в Звенигород на улицу Парковая;

При движении по ул. Парковая вы можете

  1. Проехать прямо и попасть в РАМН;
  2. Проехать прямо и после взять чуть левее попасть на А-107 у Супонево;
  3. Повернуть налево и подняться по эстакаде на ЦКАД в сторону станции Звенигород;
  4. Повернуть направо и попасть на А-107 в сторону станции Звенигород;

Теперь вы НЕ МОЖЕТЕ

  1. Ехать по А-107 от станции Звенигород и повернуть налево на улицу Парковая. (Попасть на улицу Парковая на этой развязке можно только с ЦКАДа, когда едете от станции )
  2. Выезжая из РАМНа повернуть налево в сторону станции Звенигород. (Из РАМНа у вас один путь — только направо на А-107 около Супонево, там можно будет развернуться).
  3. Попасть в РАМН с ЦКАДа;
  4. Проехать в РАМН по А-107 со стороны Новорижского шоссе.

Вот мой вариант развязки в этом месте — считаю важным каждому согласному с ней Звенигородцу написать письмо администрацию Президента ТУТ и в компанию Автодор ТУТ (прокручивайте до самого конца страницы).

Screen-Shot-2015-03-19-at-21.50.29.jpg

Или еще проще — оставить только путепровод А107 и все! В РАМН всегда можно заехать через А107.
Screen-Shot-2015-04-18-at-02.50.45.png

Примерный текст обращения:

«Добрый день!
Я ознакомился со схемой организации движения транспорта ЦКАДа на развязке №34-2 (секция РАМН и улица Парковая) и у меня возникли следующие вопросы:

  1. Зачем организован съезд с ЦКАДа (при движении в сторону Новорижского шоссе) в город Звенигород по улице Парковая? Данный въезд расположен в районе города с частной застройкой и узкими улицами, данный съезд осуществляется также через светофор, а значит никак не увеличивает пропускную способность А-107 на этом участке. Основные въезды в город осуществляются по улице Московска и Нахабинскому шоссе.
  2. Разработанная для данного участка схема организации дорожного движения не использует существующую подъездную дорогу к РАМН от А-107 и оставляет неиспользуемой правую полосу А-107 от перекрестка Парковая-РАМН до соединения А-107 и ЦКАДа. Предложенный по данной ссылке (http://shatilov.com/big-bang/?go=all/ckad-razvyazka-34-2-mesto-ramn-i-parkovaya/) вариант организации движения сильно уменьшает строительство за счет сокращения не нужных дорог, уменьшает площадь вырубки леса и использует все уже существующие на данный момент дороги.

С уважением.»