4 заметки с тегом

Карта ЦКАД Звенигород

Построен штаб, строительный городок и ведутся работы по возведению нового моста через реку Москва

Штаб управления строительством ЦКАД на участке пятого пускового комплекса расположен в конце Игнатьевской улицы прямо в поле

Строительный городок расположен под существующим Игнатьевским мостом через реку Москва

Дорожка слева — это дорога к старому Игнатьевскому мосту (на смену которому пришел текущий мост и А-107)

Игнатьевский мост через реку Москва в Звенигороде

Технология строительства моста проста — мешками с песком создается небольшая заводь из которой откачивается вода, потом эта область укрепляется металлической опалубкой внутри которой вбиваются несколько свай. После чего эта вся опалубка будет залита бетоном и получится ж/б опора моста.

Фото И. Дерябин

Незабетонированная опора

Забетонированная опора

Бездомные собачки очень дружат с рабочими. Так как я невкусный, меня трогать не стали.

Предположу, что зима и лет толщиной в 15-20 см не будут препятствиями для дальнейших работ по созданию новых опор.

Снизу моста все видится спокойнее — и не скажешь, что над тобой А-107...

Когда я перешел туда и обратно по реке, рабочие меня окликнули и уточнили «как лед?». Сами не пробовали, а останавливать меня при первом проходе не стали :) Значит точно лед бьют экскаватором и продолжают работу по забивке свай и бетонированию опор.

В центре реки есть такой же как в Верхнем Посаде незамерзающий участок.

Вид на Игнатьевский мост в Звенигороде со стороны мкр. Восточный

Вид от Игнатьевского моста на микрорайон Восточный в Звенигороде

Возводятся опоры будущей эстакады

Здесь будет новый мост на участке ЦКАД около Звенигорода

Вид с Игнатьевского моста на строительный городок ЦКАД в Звенигороде

Как пройдет ЦКАД в Звенигороде

Развязки ЦКАД в Звенигороде

Или большая развязка около санатория РАН

Сейчас перекресток имеет две группы светофоров (перед перекрестком и через 100 метров перед пешеходным переходом).

После строительства ЦКАД светофоры уберут, автобусную остановку перенесут ближе к заправке и появится развязка.

Схема организации дорожного движения ЦКАД в Звенигороде. Участок улица Парковая — санаторий РАМН.

Чтобы из улицы Парковая попасть на ЦКАД в направлении Игнатьево/Поречья/железнодорожной станции:

С улицы Парковая на ЦКАД в направлении Супонево/Новорижского шоссе

С ЦКАД (со стороны Игнатьево) в Звенигород на улицу Парковая

С ЦКАД (со стороны Супонево) в Звенигород на улицу Парковая

C А-107 (со стороны Игнатьево) в Звенигород на улицу Парковая

Отдельно стоит выделать варианты проезда в РАН

Из Звенигорода (ул Парковая) в санаторий РАН

С ЦКАД (со стороны Супонево) в санаторий РАН. На схеме ниже есть левый поворот с А-107 под развязку. На присланной схеме из автодора этот поворот не обозначен и находится под вопросом (эту информацию я запросил у них повторно).

С ЦКАД (со стороны Игнатьево) в санаторий РАН. На схеме ниже с единственным левым поворотом тоже ясности нет. Если его здесь не будет — то в этом варианте движения придется делать разворот на улице Парковая.

P.S. Схема организации движения от Автодора и мои им вопросы

Добрый день!
Несколько уточняющих вопросов по схеме организации движения на развязке в Звенигороде №34-2.

  1. Вариант проезда с ЦКАДА (со стороны Игнатьево, Минское шоссе) в санаторий РАН. После съезда с ЦКАД перед началом путепровода есть ли левый поворот в сам санаторий?
  2. При движении по старому участку А-107 со стороны Супонево на перекрестке с улицей Парковая есть ли левый поворот в сторону РАН? Если нет, то как тогда из Супонево попасть в РАН?
  3. При движении по ЦКАД со стороны Игнатьево (Минское шоссе) есть два указателя — первый (над путепроводом) информирует о том, что Мозжинка направо, ЦКАД и Новорижское шоссе — прямо. После он дублируется указателем «Супонево, Мозжинка, Звенигород направо». Но Супонево и Мозжинка в местах этих указателей все-таки прямо. А направо только лишь санаторий РАН. После на самой дуге есть есть указатель Супонево, Звенигород прямо, а перед перекрестком — Супонево прямо, Звенигород — налево. Они тоже ошибочны — в Супонево отсюда просто не доехать по указанным направлениям.

UPDATE Скорректированные схемы на основе полученного ответа

Схема движения на ЦКАД в районе Супонево

Сама дорога и ее объекты изменятся следующим образом:
Пешеходный переход через А-107 станет надземным и передвинется ближе к Ильинскому шоссе — сразу после съезда на Мозжинку.
Светофор на супоневском съезде уберут
Нахабинское шоссе продлят и оно перейдет в Ильинское шоссе
На перекрестке Нахабинского шоссе и дороги на Ершово организуют круговое движение

Как теперь куда проехать

При подъезде с Новорижского шоссе (кликните для увеличения картинки)
По тем данным, что есть, пока левого поворота с ЦКАД на Ильинку нет и нужно делать разворот на новом круге в Супонево.

При подъезде с Ильинского шоссе

При выезде из Звенигорода через Супонево

При движении по ЦКАД со стороны Минского шоссе
Suponevo-2.jpg

Само письмо от Автодора.

Очень конструктивное общение

Похоже, что схема прохождения МКАД в районе Звенигорода уже утряслась и вот что получается:

Из Введенского по существующей бетонке ЦКАД пересекает реку Москва, после чего сразу поворачивает на право и по полю огибает микрорайон Восточный:

ЦКАД и микрорайон Восточный в Звенигороде

По данной визуализации хотел бы отметить, что вокруг ЦКАД нет никаких деревьев — там просто поле. Поэтому жители микрорайона Восточный будут отделены от ЦКАД в лучшем случае только шумоизоляционными панелями.

Даже если проектом ЦКАД предусмотрено озеленение прилегающей территории, при существующей власти эти деньги будут освоены другим способом.
Попробую найти проектную информацию по этому участку. А вообще, было бы классно потребовать от СУ-155 реализовать все так, как они нарисовали. Лес получился красивый, высотный и плотный — с такой лесополосой и ЦКАД под окнами не так страшен.

Вот сюжетик про мкр. Восточный и ЦКАД.

Просто умиляет, как журналисты характеризуют цель строительства новостроек в мкр. Восточный — «С помощью новеньких многоэтажек городские власти планировали решить проблему дольщиков и ветхого жилья в районе.» Бугагашенька, просто.

ЦКАД и дом отдыха РАМН

Судя по существующей схеме РАМНУ как-то тоже не очень повезло — ЦКАД проходит на расстоянии около 120-150 метров от дома отдыха.

Вообще же, Звенигородский участок ЦКАД относится к 5 пусковому комплексу (последнему), а учитывая, что между Рузой и Звенигородом тоже будет ЦКАД (2 пусковой комплекс) именно на Звенигородский участок могут просто забить. Строительство начнется уже в 2015 году (подготовка территории), а запуск планируется в 2017-2018 годах. Второй пусковой комплекс, на который так возлагали надежду жители Звенигорода перенесен за 2020 год без конкретных дат запуска.

Проект планировки территории и подробная схема ЦКАДа в Звенигороде

Развязка ЦКАДа в Супонево

Развязка ЦКАДа РАН-улица Парковая

Развязка ЦКАД в Игнатьево

Перекресток ЦКАД и Поречье, Сальково

ЦКАД и железнодорожная станция Звенигород