3 заметки с тегом

улица Василия Фабричнова

Новый односторонний участок на Московской и открытие проезда по улице Ленина

Достаточно незаметно в июне в Звенигороде вновь чуть изменилась организация движения на центральной улице.

Улица Московская теперь всегда односторонняя.

Последний участок с двухсторонним движением от бетонки мимо ПАТП и ТЦ Стрелка/Макдональдса до храма Александра Невского теперь стал односторонним. Будьте внимательны.

Открыто движение по улице Ленина между Московской и Комарова

Движение двухстороннее. Пересекать Московскую можно только со стороны улицы Василия Фабричнова, выехать с улицы Комарова через Московскую на Фабричнова по прежнему нельзя.

Улица Ленина в сторону улицы Почтовой

Оба изменения мне лайк.

Теперь нет разворота с улицы Василия Фабричнова на Московскую в районе улицы Луначарского.

Соответственно проезда на улицу Некрасова через Московскую теперь тоже нет.

Вот так было

А с 5 декабря 2016 году будет вот так

Теперь стало все логично и более безопасно. В конце 2014 года улицу Ленина между Московской и Украинской также сделали односторонней и это было стало очень удобно, поэтому и нынешний разворот улицы Луначарского, хоть и запоздал, но также сильно уместен.

Сразу двумя опасными перекрестками в городе стало меньше.

Пока все горячо обсуждают обновленную Московскую на параллельной улице пробки образуются и без расширения тротуаров

Односторонняя улица Украинская проходит через Звенигород параллельно улице Московской и является ее второй/встречной полосой — по ней проходит трасса из Рузы в Москву.

Непосредственно Украинская улица занимает всего треть, остальные две трети улица носит имя Василия Фабричнова.

Поворот с улицы Фрунзе, здесь стихийная парковочка на 10 мест, а так необходимого здесь пешеходного перехода нет.
На этом перекрестке соединяются две полосы — одна из Рузы, вторая с Пролетарской и с Московской.

Сразу за поворотом всегда стоят припаркованные автомобили и дорога также сразу же перестает быть двухполосной (если стоят только легковушки, то не грузовикам можно продолжать аккуратненько и по двум полосам ехать). Причина номер один возникновения заторов.

Сужение улицы Украинская до одной полосы из-за припаркованных автомашин.

Чуть дальше идет пешеходный переход — причина номер два для возникновения заторов.

А сразу за пешеходным переходом идет автобусная остановка, очень популярная и востребованная жителями города.

Остановка не оборудована парковочным карманом, поэтому любой автобус сразу полностью перекрывает одну полосу движения намертво. Причина номер три для возникновения заторов.

Автобус на остановке улица Украинская полностью перекрывает одну из полос движения

Дальше идет перекресток с улицей Ленина за которым начинаются торговые ряды и возможна парковка уже с двух сторон от проезжей части.
Причем с правой стороны машины паркуются елочкой и при выезде также перекрывают одну полосу движения.

Перекрытие одной полосы движения при парковке елочкой на улице Василия Фабричнова

При этом пешеходный проход с правой стороны улицы полностью перекрыт припаркованными машинами.

Парковка на тротуаре на улице Василия Фабричнова

Обратите внимание, что VOLVO едет почти по центру двухполосной дороги. И не только потому, что нет двухполосной разметки, а потому, что водитель чуток боится неожиданных маневров машин справа и слева и старается подсознательно себя максимально обезопасить.

С левой стороны улицы (уже) Василия Фабричнова пешеходам пока пройти можно

Вдоль первого ТЦ здесь есть даже минитротуар и парковочные столбики

Но, например, до Куриного дома уже тротуара нет и обочина занята припаркованными авто. Они здесь важнее, чем тротуар.
Этим машины также перекрывают пешеходный проход к Купчему двору.

Вдоль самого Купчего двора тротуар есть.

При обратном взгляде на Украинскую улицу двухполосной дороги как-то уже и не очень видно. На обочинах кругом машины.

Чуть дальше, после Купчего двора, две полосы уже видны, но зато видны некогда зеленые обочины, на которых из-за постоянных парковок машин остался один песок и грязь. И этот песок и грязь поднимается колесами, остается на асфальте и ветром разносится по городу.

Парковка на обочинах улицы Василия Фабричнова

Летом хорошо видно, что трава на обочине уже давно не растет и вместо нее здесь именно офигенный источник песка и пыли в городе

После Купчего двора тротуар пешеходная дорожка для рабов присутствует. Это центр Звенигорода, господа.

Прошу обратить внимание — если у Купчего двора есть вполне цивилизованная парковка, то прямо напротив есть...некий деловой центр на базе ИЖС участка и дома, так вот около него парковки нет, и даже у ворот вставать нельзя!
И клиенты вынуждены ехать дальше и вытаптывать траву на обочине.

Нотариус в Звенигороде на улице Василия Фабричнова

На обочине у нотариуса также песок. Ни тебе асфальта и разметки для парковочных мест, ни тебе экологичной парковки-обочины (такой, на которой растет трава, но парковаться можно не повреждая траву).

На дороге обязательно должна быть разметка и физические ограничения проезжей части от обочины, иначе можно хоть на тротуар заехать.

Еще один пример, как грязь развозится и разносится по всему городу.

На правой стороне улицы Василия Фабричнова есть некое подобие тротуара, но он построен ниже уровня проезжей части, никаких физических преград для воды и дристы нет и вся грязь сползает с дороги именно на тротуар.
В итоге людям по факту ходить негде, хотя тротуар вроде как и есть!

P.S.

Я знаю, что отдел архитектуры, со своей стороны, также обратил внимание администрации Звенигорода на необходимость благоустройства улицы Украинская и Василия Фабричнова и это гуд, но вот пока нет никакой информации, что в 2016 году здесь будет что-то сделано.

Я бы очень хотел восстановить здесь зеленую обочину — улица старая, вокруг низкие деревянные дома и зелень здесь очень хорошо вписывается. А чтобы не потерять дефицитные парковочные места эту обочину можно сделать пригодной и для машин, и для газонной травы, примеры и успешные есть (плюс, такая обочина будет отлично задерживать дрист и грязь с дороги).

Что касается района до перекрестка с улице Ленина, то здесь парковки нужно делать только параллельными (а лучше вообще убрать — ведь будет парковка чуть дальше на протяжении всей улицы), а автобусную остановку либо переносить за перекресток, либо оборудовать парковочным карманом.

А улица, очень красивая.